스테인레스 스틸 공압 액추에이터의 밸브 디스크와 밸브 시트의 누출은 정격 범위를 초과하여 정상적인 상황에서 중간 손실 및 밀봉 재료 손상으로 이어집니다. 안전 밸브의 밀봉 표면은 주로 금속 재료로 구성되며 가능한 한 매끄럽고 평평해야 합니다. 그러나 매체가 압력 하에서 두 번째로 압출되면 누출 없이 완전한 밀봉이 요구될 수 없습니다. 따라서 정격 압력 환경에서 증기를 매개로 하는 안전 밸브는 육안 검사와 귀 탐침으로만 감지할 수 있습니다. 밸브 누출의 주요 원인은 다음과 같습니다.
(1) 실링면에 오물이나 부스러기가 생겨 원래의 실링면이 막혀 분리되어 밸브코어와 밸브시트 사이에 틈이 생겨 밸브누설이 발생한다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 일반적으로 실링 표면의 먼지와 부스러기를 청소하는 것이 일반적입니다. 유지보수를 위해 보일러를 일시적으로 정지하는 경우에는 먼저 안전문에서 계량운전 시험을 하여야 합니다. 누출이 있는 경우 종합적인 검사를 수행해야 합니다. 작동 간격은 완전 냉각 후 20분입니다.
(2) 실링 표면이 손상되었습니다. 다음과 같은 여러 가지 이유가 있습니다. 첫째, 밀봉 재료가 적합하지 않습니다. 단면 안전 밸브는 수년간 사용하면 스위치의 지속적인 작동 및 유지 보수로 인해 밀봉 표면의 강도가 쉽게 약화되어 밀봉 능력이 약화 될 수 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 제안된 방안은 원래의 실링면을 평평하게 하고, 표면의 경도와 강도를 향상시키기 위해 원래 도면에 따라 2차 가공 및 용접을 수행하는 것입니다. 그리고 표면 손상에 주의하십시오. 부주의하지 마십시오.
둘째, 유지 보수의 품질입니다. 유지 보수 수준이 낮기 때문에 밸브 코어와 밸브 시트의 연삭 공정이 일정 수준에 도달하지 못합니다. 해결책은 손상 정도에 따라 연삭 또는 회전을 통해 가능한 한 많은 씰 면을 수리하는 것입니다.
셋째, 부적절한 조립 또는 잘못된 크기의 부품입니다. 전체 조립 작업 중에 밸브 코어와 밸브 시트가 완전히 정렬되지 않았거나 조인트 표면의 광 투과 문제가 심각하거나 밸브 코어와 밸브 시트 씰이 느슨하여 제대로 밀봉할 수 없습니다. 솔루션은 밸브 코어 옆의 간격의 길이, 두께 및 분포를 엄격하게 확인하여 밸브 코어가 각 부품의 간격에서 들어 올릴 수 없도록하고 데이터에 따라 밀봉 표면의 너비를 적절하게 줄이는 것입니다. 그림.
