국내외의 솔레노이드 밸브는 원칙적으로 3가지 종류(예: 직동식, 단계별 직동식, 파일럿 작동식)로 나뉘며, 밸브 디스크 구조의 차이에 따라 6가지로 분류된다. 그리고 재료와 원칙의 차이. 소분류 (직동식 다이어프램 구조, 단계별 후막 구조, 파일럿 다이어프램 구조, 직동 피스톤 구조, 단계별 직동 피스톤 구조, 파일럿 피스톤 구조)
• 직동 솔레노이드 밸브:
원리: 통전되면 전자기 코일이 전자기력을 생성하여 폐쇄 부재를 밸브 시트에서 들어 올리고 밸브가 열립니다. 전원이 꺼지면 전자기력이 사라지고 스프링이 밸브 시트의 닫힘 부재를 누르고 밸브가 닫힙니다.
특징: 진공, 음압 및 영압에서 정상적으로 작동할 수 있지만 직경은 일반적으로 25mm를 초과하지 않습니다.
• 파일럿 솔레노이드 밸브:
원리 : 통전시 전자기력에 의해 파일럿 구멍이 열리고 상부 챔버의 압력이 급격히 떨어지고 폐쇄 부재 주변에 압력 차가 형성되고 유체 압력이 폐쇄 부재를 밀어 위로 이동하고 밸브가 열립니다. 전원이 꺼지면 스프링의 힘으로 파일럿 구멍이 열립니다. 구멍이 닫히고 입구 압력이 바이 패스 구멍을 빠르게 통과하고 챔버가 밸브 닫힘 부분 주변에 더 낮은 압력 차를 형성하고 유체 압력이 닫힘 부분을 아래로 밀어 밸브를 닫습니다.
• 단계별 직동 솔레노이드 밸브
원리: 직접 작동 원리와 파일럿 작동 원리의 조합입니다. 입구와 출구 사이에 압력차가 없을 때 전원이 인가된 후 전자기력이 직접 파일럿 소형 밸브와 메인 밸브의 닫힘 부재를 차례로 들어 올려 밸브가 열립니다. 입구와 출구가 시작 압력 차이에 도달하면 전원이 켜진 후 전자기력이 소형 밸브를 조종하고 메인 밸브의 하부 캐비티의 압력이 상승하고 상부 캐비티의 압력이 떨어지므로 메인 밸브는 압력 차이에 의해 위로 밀려납니다. 전원이 꺼지면 파일럿 밸브는 스프링 힘을 사용하거나 중간 압력이 닫힘 부재를 밀어 아래로 이동하여 밸브를 닫습니다.
